F1 Projektleiter für Erweiterte Realität

Über den Job

F1 Projektleiter für Erweiterte Realität (Genf - Schweiz)

Schliessen Sie sich der FIA an und leiten Sie ein wegweisendes Sicherheits-Technologieprogramm.

Als F1 Projektleiter für Erweiterte Realität innerhalb der FIA Technischen Abteilung führen Sie ein strategisches mehrjähriges Programm, das erforscht, wie Augmented Reality und Head-Up-Display-Technologien die Fahrersicherheit und Situationswahrnehmung verbessern können, insbesondere bei eingeschränkter Sicht.

Sie agieren als technischer Leiter und Systemintegrator des Programms, koordinieren spezialisierte Zulieferer, Forschungspartner, Formel-1-Teams und interne FIA-Stakeholder. Dies ist keine traditionelle Projektmanagement-Rolle. Es erfordert technisches Wissen, um Ingenieurvorschläge zu hinterfragen, Integrationsrisiken zu managen und komplexe technische Entscheidungen voranzutreiben.

Diese neue unbefristete Vollzeitstelle ist vorzugsweise in Genf angesiedelt. London kann ebenfalls in Betracht gezogen werden.

AUFGABEN UND VERANTWORTLICHKEITEN:

Technische Programmleitung

• Definition und Verantwortung für die mehrjährige technische Roadmap, Entwicklungsphasen, Meilensteine und Ergebnisse.
• Strukturierung des Programms über Schlüsseltechnologien, einschließlich Helm- und Visieranzeigen, optische HUD-Lösungen, Sensoren, Fahrzeugpositionierung, Datenverarbeitung und Sensorfusion.
• Leitung des Programms von der Technologie-Bewertung und Machbarkeitsnachweis bis zur Prototypentwicklung, Integration und Test.
• Aufrechterhaltung einer effektiven Governance durch Risiko-, Abhängigkeits-, Ressourcen- und Meilensteinmanagement.

Systemintegration und technische Koordination

• Agieren als technischer Systemintegrator über On-Car-Elektronik, Sensoren, Kommunikationssysteme, Datenverarbeitungslösungen und Fahrerausrüstung.
• Übersetzung von Sicherheits- und Betriebszielen in technische Anforderungen, Systemarchitekturen und Validierungspläne.
• Identifikation technischer Abhängigkeiten, Schnittstellenbeschränkungen und Integrationsrisiken über Hardware- und Softwaresysteme hinweg.
• Sicherstellung, dass Lösungen die Formel-1-Beschränkungen berücksichtigen, einschließlich Verpackung, Gewicht, Aerodynamik, Kühlung, Latenz, Zuverlässigkeit und Fahrersicherheit.

Lieferanten- und Stakeholder-Management

• Identifikation und Koordination spezialisierter Technologielieferanten, Ingenieurpartner und Forschungsorganisationen.
• Überprüfung und Hinterfragung von Lieferantenangeboten, technischen Architekturen, Testergebnissen, Kosten und Lieferzeiten.
• Aufbau von Übereinstimmung zwischen Formel-1-Teams, FIA-Technikabteilungen, Sicherheitsspezialisten und externen Partnern.
• Leitung technischer Workshops, Ausgleich konkurrierender Anforderungen und Ermöglichung pragmatischer Kompromisse.

Tests, Human Factors und Risikomanagement

• Koordination von Simulationen, Laborevaluierungen, Prototypentwicklung und fahrzeugbasierten Tests.
• Entwicklung von Validierungsprotokollen für einzelne Technologien und integrierte Lösungen.
• Bewertung von Human Factors, einschließlich kognitiver Belastung, visueller Ergonomie, Informationspriorisierung, Latenz und Notfall-Fahrerausstieg.
• Identifikation und Minderung technischer, sicherheitsrelevanter, finanzieller, geistiger Eigentums- und Programmlieferungsrisiken.

Regulatorische und strategische Roadmap

• Bewertung potenzieller Auswirkungen auf FIA Technische, Sportliche und Finanzielle Vorschriften.
• Unterstützung bei der Entwicklung von regulatorischen, Standardisierungs- und Implementierungs-Roadmaps.
• Vorbereitung technischer Abwägungsanalysen, Empfehlungen und gestufter Implementierungsszenarien.
• Konsolidierung technischer Erkenntnisse und Testergebnisse in klaren Berichten für die Führungsebene und Governance-Gremien.

PROFIL:

• Masterabschluss in Systemtechnik, Elektronik, Elektrotechnik, Regelungstechnik, Embedded Systems, Avionik, Optronik oder einem verwandten Fachgebiet.
• Mindestens 7 bis 10 Jahre relevante Ingenieur- und Projektmanagement-Erfahrung mit komplexen elektronischen, regelungstechnischen oder sicherheitskritischen Systemen.
• Fundiertes technisches Wissen in Bereichen wie Fahrzeugelektronik, Regelungssysteme, Sensoren, Kommunikationssysteme, Sensorfusion, Positionierungstechnologien, Embedded Systems oder optische Anzeigen.
• Erfahrung in der Formel 1, WEC oder fortgeschrittenem Motorsport ist sehr wertvoll. Relevante Erfahrung aus Luft- und Raumfahrt, Avionik oder fortgeschrittener Fahrzeugtechnik ist ebenfalls willkommen.
• Nachgewiesene Erfahrung in der Koordination komplexer Ingenieurprogramme mit mehreren Zulieferern und vernetzten technischen Arbeitsströmen.
• Erfahrung in der Integration von Hardware- und Softwarekomponenten in anspruchsvollen, leistungsstarken oder sicherheitskritischen Umgebungen.
• Starke Fähigkeiten im Stakeholder-Management und Einflussnahme mit der Fähigkeit, konkurrierende technische Prioritäten zu vereinen.
• Erfahrung mit HUD-Technologien, Helmsystemen, Sensorfusion, Fahrzeugpositionierung oder Fahrerassistenztechnologien ist von Vorteil.
• Fließende Englischkenntnisse auf professionellem Niveau.

Wenn Sie interessiert sind, senden Sie bitte Ihre Bewerbung im PDF-Format.

Bewerbungsschluss: 11. Oktober 2026

Die FIA ist ein Arbeitgeber, der Chancengleichheit fördert und sich für den Aufbau einer vielfältigen und inklusiven Belegschaft einsetzt. Wir begrüssen und ermutigen Bewerbungen von allen qualifizierten Kandidaten.